東名道のIC誘導走行車線が４０ｍ崩落 復旧見通し立たず
更新 ; 2009年8月16日
静岡県で起きた震度６弱の地震で、東名上り・牧之原SAから東京方面に
約１２キロの地点で、IC誘導走行車線と路肩が４０メートルにわたって崩落。
１１日朝の駿河湾を震源とする地震は、東海地方の交通機関や商品の
物流に影響を与えた。
東名高速道路では、東名高速道路上り・牧之原サービスエリアから東京方面
に約１２キロの地点 吉田インターチェンジ誘導走行車線と路肩が崩落した。
交通量が多い時間帯なら大惨事になった恐れもあり 管轄する中日本高速
道路は「崩落は想定外」としていた。地震の影響で、東名高速道路は静岡県内
を中心に通行止めが続いている。
引用：日本道路交通情報センター
東名が大規模に崩落するのは、中日本高速が２００５年１０月に民営化して
以来初めて。それ以前にも「ほとんどない」とする。崩落した部分は、茶畑が一
望できる山の斜面を切り開いた区間で 平地よりも道路を高くするため、土の
上にアスファルトを敷く「盛土（もりど）」などの手法で施行している。東名の約
８割はこの方法を採っている。知識や経験を基に建設され、耐震基準はない
という。残りの約２割は橋やトンネル。阪神・淡路大震災の教訓から、東名の
橋脚の耐震工事はほぼ完了しているという。
警察によると、震度５強を観測した菊川市の菊川インターチェンジ付近で、
道路が５センチから１０センチほど盛り上がっているのを確認。また、牧之原
インターチェンジ付近から菊川インターチェンジ付近の間で、道路に亀裂が
５か所ほど確認できたという。さらに、吉田インターチェンジと牧之原インター
チェンジの間では、１００メートルにわたって道路脇の土砂が崩れているという。
通行止めになっている区間の復旧の見通しは立っていない。
中日本高速道路は１１日、静岡県牧之原市で路肩の一部が崩落した東名高
速道路について、１３日午前零時までに復旧、同日午前にも通行止めを解除す
る方針を発表した。現場では土砂の流出を拡大させないため、土留め用の鉄骨
を打ち込む作業を続けている。
１２日の中央道の渋滞は、上下線とも最大２５キロを予想しているが復旧まで、
中央自動車道などへの迂回（うかい）を勧めている。
１３～１６日は自動料金収受システム（ＥＴＣ）利用者は、高速料金が上限
１０００円となる期間。通行止め区間の手前のインターを降り、その先の高速道
路に乗り継いでも、後日調整して精算される。
中日本オフィシャルサイト
出典
東名道の路肩が４０ｍ崩落、現場から中継
2009年8月11日 13:16
http://news24.jp/articles/2009/08/11/07141496.html
東名高速道 復旧見通し立たず
8月11日 8時28分
http://www3.nhk.or.jp/news/t10014832421000.html
東名の崩落「想定外」 盛土部に耐震基準なし
2009年8月12日 09時22分 中日新聞
http://www.tokyo-np.co.jp/s/article/
2009081290092220.html
